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 5月20日，由中鐵五局測試中心負(fù)責(zé)第三方檢測的敘畢鐵路（川滇段）控制性工程斑竹林隧道順利貫通，至此，歷時5年半的艱辛建設(shè)，全線55座隧道全部實現(xiàn)“零事故、零傷亡”安全貫通，為敘畢鐵路川滇段2023年建成通車目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

斑竹林隧道為敘畢鐵路（川滇段）全線控制性工程，也是全線最長隧道，位于云南省威信縣境內(nèi)，全長12.758km，最大埋深570m，最淺埋深8m，存在高瓦斯、突水、突泥、巖爆、淺埋及斷層破碎帶等風(fēng)險，隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，施工環(huán)境惡劣，安全風(fēng)險極高。

作業(yè)現(xiàn)場

中鐵五局測試中心負(fù)責(zé)敘畢鐵路（川滇段）三標(biāo)段、四標(biāo)段27座隧道的第三方檢測工作，為確保敘畢鐵路三標(biāo)段、四標(biāo)段施工平穩(wěn)有序推進，測試中心針對工程線路長、規(guī)模大、隧線比高、深埋隧道多、穿越地質(zhì)復(fù)雜、地質(zhì)環(huán)境脆弱等特點，制定安全質(zhì)量管控計劃方案，及時跟進現(xiàn)場檢測工作，實行全程施工質(zhì)量跟蹤，對該隧道的錨桿密實度、初支雷達、二襯雷達、隱伏巖溶探測等工程性能指標(biāo)進行精細(xì)監(jiān)測，實時出具精準(zhǔn)報告數(shù)據(jù)，同時，對到期工程實體開展質(zhì)量檢測，檢測問題及時反饋，為施工單位的正常施工提供了指導(dǎo)性的意見。